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Résumé :
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L'Île-de-France a connu dans les années 2010 trois conflits majeurs autour de grands projets d'aménagement, avec des issues très différentes. La SNCF projetait de réaménager profondément la gare du Nord, afin d'accueillir un trafic en forte croissance, au prix de la construction de plus de 40 000 m² de commerces et de bureaux. le projet a suscité une fronde des associations de quartier et des grands noms de l'architecture. La Ville de Paris, d'abord favorable, a fini par retirer son soutien. Mais c'est la dérive des coûts du projet et les retards accumulés par le groupe Ceetrus, qui ont e finalement raison du projet. Au nord de Paris, le projet EuropaCity, du même groupe, n'a pas résisté à la contestation d'une partie des élus locaux et des écologistes refusant l'artificialisation de terres agricoles et qui avaient réussi à en faire le symbole d'un urbanisme dépassé, et a perdu le soutien du gouvernement, soucieux de "verdir" son image. Au sud, en revanche, 'aménagement du cluster scientifique de Paris-Saclay a pu se poursuivre, malgré l'opposition des même écologistes.
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